Alles over bidirectioneel laden
De accu van een elektrische auto gebruiken als thuisbatterij? Klinkt misschien vreemd, maar het kan. Met bidirectioneel laden kun je een elektrische auto gebruiken om jouw thuisaccu op te laden. Maar wat is bidirectioneel laden en waar moet je op letten?
Wat is bidirectioneel laden?
Met bidirectioneel laden kun je twee kanten op laden. Maar wat betekent dat nou concreet? Je laadt de auto op via de laadpaal. En je kunt de accu van de auto gebruiken om iets anders op te laden of van stroom te voorzien. De accu wordt dan eigenlijk een grote thuisbatterij die je kunt inzetten voor stroom in huis. Bijvoorbeeld voor de wasmachine, de oven en verlichting.
Hoe werkt bidirectioneel laden?
Bij bidirectioneel laden moet de laadpaal of de elektrische auto kunnen omgaan met verschillende soorten elektriciteit. Het reguliere stroomnet levert wisselstroom. Om een auto op te laden, wordt dat omgezet naar gelijkstroom. Dit moet weer wisselstroom worden als je de stroom van de auto naar het net levert.
V2L, V2G, V2H en V2X
Zodra je je inleest over bidirectioneel laden, kom je een aantal termen regelmatig tegen: V2L, V2G, V2H en V2X. We leggen het voor je uit:
- V2L: Vehicle to load, je gebruikt de auto als stopcontact
- V2G: Vehicle to grid, je levert stroom van de auto naar het net
- V2H: Vehicle to home, je gebruikt stroom van de auto voor thuisgebruik
- V2X: Vehicle to everything, een combinatie van bovenstaande
Welke auto’s kunnen bidirectioneel laden?
Nog maar weinig auto’s zijn op dit moment in staat om bidirectioneel te laden. De Nissan LEAF is hierop de bekendste uitzondering. Maar ook de Mitsubishi Outlander PHEV en de Kia Soul ondersteunen bidirectioneel laden. De elektrische bestelauto Nissan e-NV200 is op dit moment de enige bestelauto die dit ondersteunt.
Inmiddels is aangekondigd dat de volgende auto’s bezig zijn om bidirectioneel laden mogelijk te maken: Audi e-tron, SEAT Cupra, Hyundai Ioniq 5 of 7, Kia EV6, Kia e-Niro en de Volvo EX90.
Voor- en nadelen van bidirectioneel laden
Bidirectioneel laden komt met een aantal voor- en nadelen.
| Voordelen bidirectioneel laden | Nadelen bidirectioneel laden |
|---|---|
| Je bespaart op de energierekening | De accu van je auto slijt sneller, doordat je hem vaker laadt en ontlaadt |
| Het is een duurzame manier van energie gebruiken | De auto’s die bidirectioneel kunnen laden zijn dure modellen |
| Je kunt opgeslagen energie gebruiken tijdens piekbelasting | Voor de meeste auto’s is het nog in de testfase, waardoor het gebruik minimaal is |
| Je levert een bijdrage aan het stabiliseren van het energienet | Er is een aparte duurdere laadpaal voor nodig |
| Je wordt zelfvoorzienend als je zonne-energie opslaat | |
| Je kunt je auto gebruiken als noodvoorziening als de stroom eruit ligt | |
| de auto wordt een soort powerbank, waardoor je andere apparaten kunt opladen |
Veelgestelde vragen over bidirectioneel laden
Bronnen en expertise
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- Laaddirect: bidirectioneel laden
- Auto.nl: bidirectioneel laden
- Fluctis: welke auto kan bidirectioneel laden?
- Laadkompas: bidirectioneel laden met je elektrische auto
Informatie gecontroleerd door expert
Disclaimer
Het gebruik van de informatie is volledig de verantwoordelijkheid van de lezer. Independer staat niet in voor eventuele juridische correctheid, volledigheid en effectiviteit. Bekijk voor meer informatie ook ons redactioneel beleid.
Awards
